您现在的位置:新闻首页>煤化工

2016年北京市政府重点工作情况汇编之疏解非首都

2018-05-16 11:43编辑:潍坊良友精细化工有限公司人气:


  一、整体概况

  2016年是“十三五”开局之年,也是京津冀协同发展战略全面落实、纵深推进的关键一年。一年来,在党中央、国务院的坚强领导下,北京市以习近平总书记视察北京重要讲话精神为根本遵循,深入贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》,深刻领会北京作为协同发展“一核”的光荣使命和重大责任,坚持疏解北京非首都功能与优化提升首都核心功能统筹推进,务实推进交通、生态、产业三个重点领域率先突破,积极开展体制改革、创新驱动和试点示范,加快建设京津冀协同创新共同体,不断增强与津冀两省市的协同联动,纵深推动京津冀协同发展取得了新的进展,这些进展得到了中央领导的充分肯定,问卷调查表明三地群众对协同发展的满意度较高。

  二、工作举措与成效

  (一)加强统筹协调,全力推进协同发展各项任务落实

  强化组织领导,系统谋划部署。市委、市政府始终将推进京津冀协同发展作为全市工作的头等大事和首都科学发展的重大历史机遇,围绕全面落实《京津冀协同发展规划纲要》、京津冀“十三五”规划及年度工作要点,多次召开专题会议研究、调度和部署,常抓不懈,力求实效。对照中央办公厅三次回访调研报告,认真查摆问题,逐项明确措施,确保事事有着落,件件有回应。设立市推进京津冀协同发展9个专项小组,完善各司其职、协同配合工作机制,调整充实领导小组办公室工作力量,各区、各部门均成立了领导和办事机构,建立健全了上下衔接、市区联动,事事有人管、业业有主责的工作推进体系,形成了同心同向同力的工作格局。将协同发展重点任务纳入市政府绩效考评体系,制定督查方案,建立台账式管理制度,推动各项任务落到实处。

  加强规划引导,注重统筹衔接。坚持自身发展提升和区域协同发展相统一,将协同发展重大任务有机贯穿于我市“十三五”规划和城市总体规划新编中,使之成为落实协同发展战略的重要抓手。在出台贯彻《京津冀协同发展规划纲要》的意见、2015年-2017年工作要点、2015年和2016年重点项目的基础上,印发实施“十三五”时期推进京津冀协同发展市级专项规划,形成了“当年有项目、近期(2017年)有要点、中期(2020年)有规划、远期(2030年)有意见”的一揽子推进体系。按照统一规划、统一政策、统一管控的思路,开展了通州区与廊坊北三县协同发展规划的编制和通武廊地区统一管控的研究,派遣精干力量参与协同发展专项规划和政策文件的起草修改。

本市推进协同发展的一揽子政策文件

  完善对接机制,增强协同联动。制定了《建立京津冀协同发展对接推进机制工作方案》,推动建立三省市常务副省(市)长定期会晤、京津冀协同办主任联席会议、各部门常态化会商的三级会商制度,及时沟通交流和协调解决问题,确保信息互通、步调协调、行动统一。市人大、市政协多次组织座谈调研,提出意见建议,积极建言献策,汇聚疏功能、促协同的智慧与力量。市领导亲力亲为,各部门、各区积极作为,与津冀两省市主动对接交流达30余次,持续开展与河北省互派100名干部人才挂职、市内百名党外专家建言献策服务京津冀协同发展工作,实现了从“地相接”到“人相亲”的转变,三地互动呈现出“人熟、事畅、心齐”的新气象。

  加强宣传引导,营造良好氛围。编写《京津冀协同发展简要读本》,制定《加强京津冀协同发展宣传通报机制工作方案》,建立定期发布、专题报道和信息报送机制,加强与媒体沟通合作,组织记者实地采访,围绕协同发展重点任务、政策措施和典型案例,先后召开9场新闻发布会,加大宣传力度,引导社会舆论,努力营造在疏解中发展、在调整中提升的良好氛围,增强市民的获得感。强化舆情监测和负面信息管控,针对不实传言及时采取应对措施,避免形成恶意炒作。

  (二)坚持瘦身健体,疏控并举推进非首都功能疏解

  坚持把有序疏解北京非首都功能作为落实首都城市战略定位、解决北京“大城市病”、优化提升首都核心功能的先导和突破口,作为最重要的供给侧结构性改革,按照“市区统筹、形成合力,区域联动、系统研究,破解难题、取得实效”的思路,聚焦重点区域、重点平台、重点政策,坚持功能疏解、产业转移和人口调控统筹推进,痛下决心做大的外科手术,切实动真格推进调整疏解,取得阶段性成果。

(来源:网络整理)

织梦二维码生成器
已推荐
0
  • 凡本网注明"来源:的所有作品,版权均属于中,转载请必须注明中,http://www.liangyoujinghua.com。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。






图说新闻

更多>>
全球首列没有轨道电车中国造 造价为有轨电车

全球首列没有轨道电车中国造 造价为有轨电车



返回首页