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【电动汽车百人会】船舶重工李俊华:要把氢能

2018-05-16 17:28编辑:潍坊良友精细化工有限公司人气:


1月20-21日,中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京钓鱼台国宾馆召开, 中国船舶重工集团公司第七一八研究所所长 李俊华发表了主题演讲,演讲内容如下:

电动汽车百人会,船舶重工集团,氢能


中国船舶重工集团公司第七一八研究所所长 李俊华

尊敬的徐部长,各位来宾,大家很奇怪为什么船舶重工的人参加电动汽车介绍会。船舶行业具有高度军民融合特点,它的基础、设施、工艺与很多民用行业相融相通。船舶重工集团是由国资委管理的特大型企业,去年世界五百强排名居233位。集团在军工方面有国产航母、战略核潜艇、万吨级大驱、常规潜艇、水中兵器等都是我们做的。蛟龙号的潜水器,三峡的升船机,全球最新的智能渔场,这都表明船舶行业技术、生产设施能力可以拓展到民用领域,包括新能源装备、智能装备、电子信息、新材料。与企业相通的是动力与机电,我们的动力形式覆盖核动力、柴油动力、蒸汽动力、燃气动力、化学动力、电传动动力。在世界所有工业集团里,船舶重工涵盖动力形式门类最为齐全。电动力中,船舶行业早就开始做全舰电力推进,这与汽车行业高度融合。

七一八所干什么?重工体系架构里,我们在海军武器装备研制中主要做四方面工作,一是高能激光,二是密闭空间生命维持系统,三是舰船核生化防护,四是水中对抗装备。核心是与环境和气体打交道,特别在密闭空间生命维持系统。我们知道战略核潜艇,出去的潜航怎么保持生命维持?涉及到很多有毒有害气体处理,特别怎么供应氧气,这为我们进入氢能产业打下基础。七一八所在邯郸,邯郸是中国历史三千年唯一没有改过名字的城市。现在有二千人,去年销售收入30亿。军工方向在国家地位很重要,也很独特。按照军民融合战略,有民用产业领域。典型的是特种气体,我们在中国做到最大,支持国家02重大专项,超大规模集成电路国产化材料,是牵头单位。现在已经实现规模化生产与产业化生产,支撑国内半导体行业,包括液晶平板行业快速发展。

下面说说七一八所在氢能源交通领域所做的工作,以及中船重工在氢能领域能做的和正在做的。七一八研究所在中船重工体系中有20多家,科研院所人员有四万多人。但除了做海军武器装备外,做民品产业化之外,也具备企业运行特点。这是事业性质的企业单位。20多家研究院所围绕氢能应用的制备、运输、储存和应用,中船重工集团的产业链非常完整,具有非常独特的优势进入到氢能产业领域。七一八所在可再生能源制氢,包括气体制氢、储存、运输和加工领域做大量工作。南京的724所做液态超低温的储存技术具备很好的技术。712所过去解决常规潜艇,包括舰船动力的电力推进,燃料电池承担相当重要角色。按照产业链条看,如果把上下游串起来,集团是在全国氢能领域,围绕制氢、储氢、运氢、用氢产业链最完整的工业集团。

七一八所在氢领域主要围绕三方面,一是制氢设备。制备包括水电解制氢,包括纯水的电解制氢,国内市场占有率超过65%,很多产品装备出口20多个国家和地区。刚成立河北省的氢能工程技术应用中心,一直在研究利用可再生能源弃电制氢技术,实现相关消纳和转化。碱性水电解制氢水平居于全国领先,我们达到世界最大的能力,每小时600立方,现在正在做每小时1000立方的装备。纯水的技术里面,每小时两立方的已经交付,技术水平也达到国际先进水平。还有甲醇的连接制氢,包括工业的废气制氢,形式有很多种,包括车载式。我们参加国家863风电耦合制氢的项目,在张家口的张北风厂,提供制氢和储氢的装置。二是氢的加注。研究集装箱的加氢装置,复制了郑州宇通和佛山南海的加氢站的项目。三是车载氢系统。在座很多合作伙伴,目前是国内燃料电池高压的车载氢系统中是最大的供应商。中车首列燃料电池机车,我们提供相关装备,包括氢气加注服务。与亿华通联手合作在张家口围绕冬奥会开展更加广泛深入的合作。

下一步发展。

我讲的不仅是七一八所发展思路,最近集团党组正在专题研究,要把氢能产业作为中船重工十三五乃至十四五极为重要的战略方向。相关工作由七一八所牵头,目标是围绕集制氢、运氢、储氢、用氢的完整产业链,把装备制造、工程建设、投资运营形成全封闭的产业链。我们承担的工作是围绕可再生能源制氢、加氢站的关键部件开发和集成设备,燃料电池的乘用氢系统做相关工作。

(来源:网络整理)

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